Venezuela poco a poco recupera la conectividad aérea luego de varios meses de suspensión de rutas y frecuencias. La entidad brasilera Gol Líneas Aéreas se suma a la lista de empresas que confían en el mercado nacional y por tal motivo reinició sus frecuencias entre Caracas y San Pablo el pasado ocho de marzo.
Consciente de la importancia de esta retoma de actividades, la alta gerencia de Gol visitó Caracas en el vuelo reinaugural. Negocios y Destinos conversó, en exclusiva, con Alberto Fajerman, asesor de la presidencia de la empresa, quien expresó su beneplácito por la nueva conexión entre los aeropuertos Simón Bolívar , Venezuela, y el de San Pablo-Guarulhos.
“Nosotros teníamos como proyecto volar para todas las capitales de América del Sur y dentro de ese plan Caracas estaba incluida y así empezamos los vuelos. Todos sabemos los motivos por los cuales no solamente Gol sino otras líneas aéreas dejaron de volar a Venezuela, no vamos a volver al pasado. Felizmente, las condiciones de seguridad regresaron y nosotros no teníamos otro camino que volver, con todo gusto, porque la experiencia que habíamos tenido al comienzo de la operación comercial fue muy buena. Eso nos animó a que así pudiéramos volver”, explicó el ejecutivo.
-¿ Cuántas frecuencias maneja Gol en esta nueva etapa en Venezuela?
-Desde el ocho de marzo reinauguramos con fuerza y estamos volviendo con cuatro vuelos por semana. La ruta cuenta con cuatro frecuencias semanales: martes, jueves, sábados y domingos, con lo cual ampliamos las alternativas de conexión para viajes de turismo y de negocios. Este no es solo un vuelo Caracas – San Pablo es una amplia conexión al sur que ofrecemos con una excelente flota de aviones y con atención esmerada. Desde San Pablo conectamos con 22 ciudades brasileñas y con las capitales de otros países: Montevideo (Uruguay), Asunción (Paraguay) y Buenos Aires (Argentina). De hecho, la mitad de nuestros pasajeros que quieren volar a Caracas embarcan en Buenos Aires.
-La ruta Maiquetía Guarulhos es muy versátil…
-Si, definitivamente es un vuelo que tiene la posibilidad de traer mucha gente a Caracas y llevar la gente de Venezuela a diversos destinos en América del Sur. Sin dudas, es muy versátil. Y por supuesto esperemos que sea rentable en esta nueva etapa. Y siempre lo ha sido desde que llegamos a Venezuela.
Más frecuencias
Comentó el señor Fajerman que tiene la convicción de que la ruta tendrá más frecuencias “en alguna oportunidad llegamos a tener 11 vuelos semanales. Y el reinaugural vino con una gran cantidad de pasajeros pese a que abrimos la venta de boletos pocos días antes del vuelo. Llegaron a Caracas más de cien personas, volamos muy bien. Por eso creo que las perspectivas de la ruta son excelentes”.
-¿Cuál es la estructura de costo de los boletos desde Caracas y hasta los destinos de sudamérica a los que vuela Gol? ¿Son tarifas competitivas?
-El precio depende de la antelación con la cual se compra el boleto; depende de la época. Si usted va a comprar un día antes de Carnaval, cerca de Navidad, el costo debería ser alto. Para nosotros esta ruta es de precios competitivos, por el simple hecho de ser directo ya que representa un vuelo de un costo menor para la empresa. Y si tenemos que hacer escalas por el camino, evidentemente el boleto es más caro. Gol Airlines tiene precios de pasajes muy atractivos desde Caracas hacia Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay.
Una alianza perfecta
El asesor de la presidencia de Gol informó que la empresa pertenece al holding Grupo Abra, uno de los más importantes de la región y de cual forma parte la aerolínea colombiana Avianca.
“Nosotros decimos que Avianca es la empresa más querida en Colombia y nosotros somos la más querida en el Brasil y las dos juntas queremos ser las más queridas en América Latina. Si uno sale de Brasil, Gol es la elección más conveniente. Y si se sale de Bogotá o de cualquier lugar de Colombia, la elección de Avianca es la más obvia.
-¿Cuál es la expectativa de Gol Airlines en el mercado venezolano con este reinicio de actividades?
-Yo estoy seguro de que sí vamos a seguir creciendo en Venezuela y pronto llegaremos a las once frecuencias semanales. El reto de estos tiempos es trabajar con los altos precios del combustible; éste representa 40% de nuestros costos y en estos momentos hay un alza fuerte de este recurso. Pero yo soy absolutamente optimista. Yo creo que con el tiempo todo va a volver a la normalidad y vamos a seguir creciendo para llegar a las once rutas a la semana que teníamos meses atrás.
– ¿Cuál es el canal de comercialización de Gol Airlines?
-Tenemos varios canales. Tenemos nuestro sitio web https://www.voegol.com y también confiamos mucho en las agencias de viaje. Esas empresas tienen un papel extremadamente importante en las ventas de Gol. En esta visita a Caracas, nos reunimos con los amigos de Avavit (Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo) para fortalecer lazos de trabajo. Todos estamos muy entusiasmados con esta nueva etapa. Ahora es un momento de mostrar Venezuela a Brasil y mostrar Brasil a los venezolanos.
Fajerman pone en relieve a un viajero estelar: el migrante venezolano. “En América del Sur viven miles de venezolanos que regresan para visitar a sus familiares, ese es otro grupo de potenciales clientes. También están los empresarios y, además, los turistas que vienen a conocer a un país con innumerables atracciones turísticas como Venezuela”.
El alto ejecutivo brasilero aseveró que “nosotros somos campeones de puntualidad en todos los rangos de las empresas internacionales. Tenemos una flota media extremadamente nueva. Los aviones que vuelan a Caracas tienen entre tres y cinco años de uso y ofrecemos dos clases para elegir: la Economy y la Premium”.
“Para nosotros-prosiguió- todos los asientos son importantes. En la Premium los asientos tienen un poco más de espacio y del medio no se vende, para hacer el viaje más cómodo para nuestros clientes. Ofrecemos un muy buen servicio a bordo, con comida caliente y vinos. La manera como tratamos a los viajeros es uno de nuestros principales atributos”, finalizó Alberto Fajerman, asesor de la presidencia de Gol Líneas Aéreas.
